В чем разница между Presta и Schrader? Все о велосипедных ниппелях

1. Schrader — или американский ниппель (AV), наиболее распространенный тип, который используется не только на велосипедах, но и на автомобилях и мотоциклах. Он имеет большой диаметр и толстую короткую трубку, что делает его прочным и надежным. Schrader может работать с более низким давлением, поэтому подходит для велосипедов, предназначенных для катания по бездорожью и грунтовым дорогам. Накачать камеру с таким ниппелем можно очень быстро — достаточно снять защитный колпачок и надеть насос.

2. Presta — французский (FV) или спортивный (SV). Это специализированный велосипедный ниппель, который чаще встречается на профессиональных велосипедах. Он имеет тонкую трубку, резьбовой клапан и маленький диаметр, что позволяет накачивать шину до очень высокого давления. Чтобы присоединить насос к такому ниппелю, нужно немного открутить клапан против часовой стрелки. Presta имеет меньший размер, поэтому он легче и компактнее, чем Schrader. Однако при неправильном использовании его тонкая трубка может легко сломаться или повредиться.

3. Dunlop — или ниппель Вудса. Это старый тип, который постепенно выходит из употребления. Состоит из двух частей: резиновой основы и металлического колпачка. Конструкция очень простая, поэтому не отличается герметичностью и не выдерживает высокого давления. Сегодня встречается преимущественно на ретро велосипедах.

Presta 

Плюсы:

• способен выдерживать более высокое давление, чем другие типы ниппелей;
• низкая вероятность случайного открытия;
• легкий вес;
• совместим с бескамерными ободами.

Минусы:

• для подкачки нужен специальный насос или переходник с автомобильного;
• легко повредить от удара;
• менее распространен, чем Schrader.

Schrader

Плюсы:

• легко накачивать шины автомобильным насосом;
• надежный, подходит для бездорожья;
• распространены повсеместно.

Минусы:

• может не выдерживать очень высокое давление;
• нужно отверстие с чуть бОльшим диаметром в ободе;
• чуть тяжелее, чем Presta.